华为智驾的门槛被拉低了！尚界H5和享界S9T两款新车同时亮相，价格亲民，智能驾驶满血，普通人也能开上华为的“黑科技”车，这事儿太炸了！
尚界H5是鸿蒙智行的新品牌，首款车型直接瞄准15-25万元的市场。这价格一出，等于把华为的智能驾驶技术送到普通人手里。车头装了个大激光雷达，造型有点像问界M5，圆润的车身，配上传统LED大灯，简洁又大气。
后排空间是尚界H5的亮点。媒体提前体验后说，后门比前门还长，轴距比问界M7还大，坐三个成年人完全不挤。想象一下，一家人出门，后排宽敞得能伸腿、抬头，舒舒服服。
更厉害的是，尚界H5直接用上华为ADS 4智能驾驶系统。这可是和问界M9同款的192线激光雷达，智驾能力顶配。以前想体验华为智驾，至少得花25万，现在15万起步就能开上，性价比直接拉满。
上汽和华为联手打造尚界，目标很明确：抢占平价车市场。上汽总裁贾健旭放话，要用“饱和式打击”让尚界称霸15-25万市场。余承东也喊话，尚界H5上市后销量会“大爆”，产能得提前准备好。
另一边，享界S9T也同步亮相。这是鸿蒙智行首款旅行车，车身修长，尾部加了扰流板，设计优雅又实用。动力有纯电和增程两种，底盘用的是途灵技术，家用、露营、越野都能搞定。
享界S9T的车头和S9差不多，但尾灯升级成“星河尾灯”，跟尊界S800同款，点亮后辨识度超高。内饰还有个亮点，副驾驶多了一块娱乐屏，副驾坐着也能刷剧、玩游戏。
尚界H5和享界S9T的定位完全不同。尚界主打亲民，冲着销量去；享界S9T走小众路线，瞄准喜欢旅行车的玩家。两车一起发布，鸿蒙智行直接把市场版图扩大了。
华为智驾的技术有多牛？数据显示，问界M9的ADS 4系统能识别复杂路况，自动避让障碍物，停车也能精准到厘米级。现在尚界H5把这技术下放到15万级市场，等于让更多人能用上“无人驾驶”的感觉。
这两款车的发布，等于给车市扔了个大炸弹。尚界H5能不能复刻问界M9的销量奇迹？享界S9T能不能打开旅行车市场？价格还没公布，但已经让人心痒痒了。你觉得这车值不值？快来聊聊！
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